目標(biāo)對(duì)象攜帶定位標(biāo)簽，定位標(biāo)簽按照設(shè)定好的頻率發(fā)送數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)被定位基站接收后再將數(shù)據(jù)通過(guò)5.8Gwifi發(fā)送到服務(wù)器進(jìn)行解算，通過(guò)定位軟件計(jì)算后將目標(biāo)對(duì)象位置信息呈現(xiàn)出來(lái)?；趯?shí)時(shí)的精準(zhǔn)位置信息可以分析運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)量，運(yùn)動(dòng)軌跡回顧等數(shù)據(jù)分析。

　　基于UWB定位技術(shù)的運(yùn)動(dòng)定位系統(tǒng)定位精度可以做到10-30厘米，可以實(shí)時(shí)顯示出目標(biāo)運(yùn)動(dòng)對(duì)象的位置，記錄目標(biāo)對(duì)象的運(yùn)動(dòng)軌跡，賽后分析每個(gè)隊(duì)員的運(yùn)動(dòng)量，戰(zhàn)術(shù)隊(duì)形分析等。我們提供基于UDP轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議的二次開(kāi)發(fā)，用戶可以輕松實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)接。

　　化工廠人員、車(chē)輛定位管理系統(tǒng)具有如下的特點(diǎn)：華星智控化工廠人員定位管理系統(tǒng)融合LORA、4G/5G通信技術(shù)，基于自研的室內(nèi)外高精度定位物聯(lián)網(wǎng)算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)化工廠人員、車(chē)輛的實(shí)時(shí)精確定位，系統(tǒng)具有高精度，免布線，高實(shí)時(shí)性，高可靠穩(wěn)定性的核心優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。

　　通過(guò)在行車(chē)上安裝精準(zhǔn)測(cè)距基站，MK體育基站之間實(shí)時(shí)互相測(cè)距，設(shè)定一個(gè)危險(xiǎn)距離R,當(dāng)行車(chē)2和行車(chē)1或者行車(chē)3的距離小于R時(shí)，就會(huì)觸發(fā)繼電器工作啟動(dòng)聲光報(bào)警器提醒司機(jī)或者切斷電源讓天車(chē)停止工作。

　　礦山人員車(chē)輛定位方案是一種設(shè)計(jì)用于跟蹤礦區(qū)內(nèi)運(yùn)載礦山人員的車(chē)輛位置的系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)提供車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置信息，對(duì)于確保人員安全至關(guān)重要。以下是礦山人員車(chē)輛定位方案的一些關(guān)鍵組成部分：GPS跟蹤：該方案利用GPS（全球定位系統(tǒng)）跟蹤礦山人員車(chē)輛的位置。GPS跟蹤提供準(zhǔn)確的位置數(shù)據(jù)，可用于監(jiān)控車(chē)輛的速度和方向。車(chē)輛跟蹤軟件：從車(chē)輛收集的GPS數(shù)據(jù)被發(fā)送到中央系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用車(chē)輛跟蹤軟件在地圖上顯示車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置。通訊設(shè)備：該方案還需要無(wú)線電或手機(jī)等通訊設(shè)備，讓車(chē)上人員能夠與控制室和應(yīng)急服務(wù)部門(mén)進(jìn)行通訊。地理圍欄：地理圍欄是一項(xiàng)允許該方案在礦區(qū)內(nèi)設(shè)置虛擬邊界的功能。如果車(chē)輛進(jìn)入或離開(kāi)地理圍欄區(qū)域，該方案將向控制室發(fā)出警報(bào)。應(yīng)急響應(yīng)：該方案應(yīng)制定應(yīng)急響應(yīng)協(xié)議，以防發(fā)生事故。這可能涉及應(yīng)急小組、疏散計(jì)劃和急救設(shè)備?？傮w而言，礦山人員車(chē)輛定位方案是礦山安全的重要組成部分。通過(guò)提供實(shí)時(shí)位置數(shù)據(jù)，該方案可以幫助預(yù)防事故并對(duì)緊急情況做出快速反應(yīng)。

　　車(chē)與人防碰撞：叉車(chē)上安裝精準(zhǔn)測(cè)距模塊和聲光報(bào)警器，預(yù)先設(shè)定好安全距離R，測(cè)距模塊與人員攜帶的標(biāo)簽測(cè)距L，當(dāng)距離小于預(yù)先設(shè)定的安全距離R時(shí)就觸發(fā)測(cè)距模塊的繼電器接通聲光報(bào)警器工作提醒駕駛員注意。

　　高精度人員、物資、車(chē)輛精準(zhǔn)定位系統(tǒng)基于多維技術(shù)融合方案，可以實(shí)現(xiàn)10~30厘米的精準(zhǔn)位置數(shù)據(jù)采集，可用于工業(yè)智能智能制，造汽車(chē)裝配，電力電廠，鋼鐵治金等行業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)工廠內(nèi)的人、車(chē)、物、料等的精確定位、無(wú)縫追蹤、智能調(diào)配與高效協(xié)同，大幅提升工廠的精益生產(chǎn)及精細(xì)化管理水平。

　　通過(guò)在機(jī)房?jī)?nèi)布設(shè)有限數(shù)量微基站，實(shí)時(shí)精確地定位巡檢人員上的微標(biāo)簽位置，零延時(shí)地將巡檢人員位置信息顯示在機(jī)房控制中心，進(jìn)行安全區(qū)域管控、人員在崗監(jiān)控等。精度達(dá)到10厘米級(jí)，精確管控以優(yōu)化流程、合理調(diào)度安排、提高數(shù)據(jù)機(jī)房的巡檢效率。

　　北斗位移監(jiān)測(cè)可實(shí)現(xiàn)水平±2.5毫米，垂直±5.0毫米的位置變化監(jiān)測(cè)，可以用于滑坡，道路邊坡，采空區(qū)，尾礦庫(kù)，水庫(kù)大壩，鐵塔，儲(chǔ)油罐等的形變監(jiān)測(cè)，通過(guò)長(zhǎng)期的連續(xù)監(jiān)測(cè)，掌握被監(jiān)測(cè)體的位置變化趨勢(shì)，避免災(zāi)害事故發(fā)生。

　　鐵路隧道施工過(guò)程中，由于隧道寬度比較窄，只在固定的距離處有錯(cuò)車(chē)位置，當(dāng)車(chē)輛交匯位置距離錯(cuò)車(chē)位置比較遠(yuǎn)的時(shí)候車(chē)輛需要倒車(chē)到錯(cuò)車(chē)位置才能錯(cuò)車(chē)，這就會(huì)導(dǎo)致花費(fèi)很多時(shí)間來(lái)錯(cuò)車(chē)，大大的降低了工作效率。